Sun加熱源模擬車輛過熱系統(tǒng)

設(shè)備型號：Sun-GRT

制造單位：深圳陽光悅達科技有限公司

一、設(shè)備概述：

     該系統(tǒng)是我們深圳陽光悅達科技依照GB44263-2024《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》9.4.2.1 交流充電接口溫度保護功能試驗和9.4.2.2 直流車輛接口溫度保護功能試驗圖 7直流車輛插頭溫度保護功能測試示意圖要求生產(chǎn)的。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

2.1.控制系統(tǒng)：采用品牌PLC控制器，7寸觸摸屏操作；

2.2.加熱通道：2路；

2.3.加熱功率：80W；

2.4.加熱功率：觸摸屏上可顯示，記錄；

2.5.設(shè)備電源：220V50Hz；

3.6.外形尺寸：700*600*1700。  

三、標準試驗要求：

交流充電接口的溫度保護功能應(yīng)按以下進行試驗。

試驗 1 設(shè)備過溫保護試驗：對于采用連接方式 A 或連接方式 B 且最大充電電流大于 16 A，或三相交流充電且最大充電電流大于 32 A（AC）的交流供電設(shè)備，在能量傳輸階段，交流供電設(shè)備工作在額定電流狀態(tài)下，通過施加熱源、修改溫度傳感器參數(shù)等方法，模擬供電插座或車輛插頭任意功率端子的溫度超過過溫保護動作值，檢查交流供電設(shè)備是否能降低 PWM 占空比或切斷交流供電回路，并發(fā)出告警信息。

直流車輛接口溫度保護功能試驗。

 直流車輛接口的溫度保護功能應(yīng)按以下進行試驗，試驗 1~試驗 5 的測試裝置如圖 7 所示。若有 需要，可輕微破壞充電連接裝置結(jié)構(gòu)，且應(yīng)盡量減小結(jié)構(gòu)破壞對充電連接裝置溫度特性的影響。 ——試驗 1 校準測試：開啟熱交換裝置（如有），直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流，待 T_S 和 T_1 溫度傳感器溫升穩(wěn)定后，開啟加熱裝置并調(diào)節(jié)加熱功率，使 T_1 溫度傳感器的溫度穩(wěn)定在 105 ℃，得到校準的熱故障功率 Pmin。 ——試驗 2 yong久緩慢故障測試：開啟熱交換裝置（如有），直流供電設(shè)備輸出額定持續(xù)電流，同時施 加熱故障功率 Pmin，檢查直流供電設(shè)備是否在 T_1 溫度達到 105 ℃前，降低充電功率或觸發(fā) 故障停機。

四、更多設(shè)備資料：

真誠的感謝您能點擊進入該網(wǎng)頁查看和了解我們陽光悅達生產(chǎn)的Sun加熱源模擬車輛過熱系統(tǒng)，如您想了解更多關(guān)于GB44263-2024《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》，GB39752-2024《電動汽車供電設(shè)備安全要求》，GB/T20234.1-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分；通用要求》，GB/T20234.2《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝 置 第 2 部分:交流充電接口》，GB/T20234.3-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》及GB/T20234.4-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分:大功率直流充電接口》